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第一集:萊特灣的英雄
第二集:長江一號
第三集:長沙之虎
第四集:幽魂
第五集:甕中的武士
第六集:夢中的美女
第七集:時間咎輪
第八集:海上之戀
176話:原子彈爆炸
177話:讓人感到悲傷
178話:高千穗丸
179話:太平輪 1
180話:太平輪 2
181話:天津飯號
182話:約定的戀情
183話:換上禮服
184話:朱雀羅白虎羅
185話:霍閻龍
186話:下等社會
187話:死亡的注射
188話:孤男寡女
189話:男風 1
190話:男風 2
191話:斷袖
192話:隔離
193話:喋血海域
194話:霍氏八極
195話:霍殿閣
196話:八極對決
197話:定時炸彈
198話:絕命陷阱
199話:我究竟是誰
200話:日本武道
第九集:巨輪沉沒
第十集:妖怪遊戲
第十一集:滿州國
第十二集:紅街教堂
第十三集:悲寂老人村
第十四集:最後的婚禮

妖獸禁域
MONSTER
作 者
雲中龍
故事類型
奇幻故事
連載狀態
最後更新時間
2018.02.17
發行公司
發售日期
未定
預定價格
新台幣
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妖獸禁域資料大全
更新時間:2015.12.26
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178話:高千穗丸
在太平洋戰爭的期間,有許多日本的商船遭到美軍擊沉,造成許多人的死難,包括嘉南大圳之父八田與一搭乘的大洋丸在一九四二年遭難,及一九四三年台日航線的豪華客輪高千穗丸由神戶開往基隆途中,遭到美軍潛水艇發射三發魚雷擊中而沈船。
高千穗丸是日本國造的輪船之一,屬於大阪商船株式會社所有,由長崎三菱造船所打造,是台日航線中第一艘日本國造船隻。總噸數八千一百噸,長四百七十三呎,時速十八節,載貨容積五千一百噸,號稱集造船技術之粹。高千穗丸與富士丸都在太平洋戰爭中遭受到美軍的擊沉。
一九四一年日本偷襲珍珠港,拉開了美日海軍鋼鐵巨艦在太平洋上歷時三年多的廝殺,戰火波及許多日本商船成為美軍攻擊的目標。
珍珠港事件之後,美國加入戰局,進入了太平洋戰爭時期。美國為了防止日軍將物資運回日本,在西太平洋、南中國海實施潛艇封鎖作戰,並聯合中國空軍在台灣海峽轟炸日本船艦。
一九四二年日本郵船會社的大洋丸,載著許多為開發南洋而特別挑選出來的專業技術人員,從廣島航向馬尼拉途中,遭美軍潛艦炸沉於長崎海上,一千三百六十名乘員中,有八百一十七人罹難,其中包括建設嘉南大圳的八田與一在內。
高千穗丸在一九四三年由神戶開往基隆途中,遭到美軍潛水艇發射三發魚雷擊中,在十五分鐘內完全沉沒,一千零八十九名乘員中,有二百四十五人獲救,八百四十四名喪生。
這是台日航線商船第一次被擊沉的噩耗,船難消息並非於第一時間被掌握,是基隆方面在高千穗丸入港時間已經遲了兩天,卻沒有任何無線電通知之後,海軍警備艇才前往搜索高千穗丸,在八斗仔海岸發現殘破的高千穗丸所屬的小船破片以及部分倖存者。
當時在東京學醫,搭乘高千穗丸返台度假遭難生還的郭維租,他與其他一百多人在嚴重超載的救生艇上奮力划槳兩天兩夜之後,終於被漁船救起,在基隆上岸時,警察看到他們斥責說:“年輕人不知現在國家處境怎麼樣,還通霄作樂醉成這樣子。”
他們回答說是船被擊沉,剛獲救回來,警察卻說:“你們胡說,有帝國海軍在,船怎麼可能被擊沉?”
日本政府企圖封鎖這重大船難事件的消息,獲救者被帶到警局後,就被安置在基隆顏家的大宅邸約一週的時間,完全封鎖對外的聯絡,直到後來海難的消息漸漸傳開,無法全面封鎖,才放大家各自返家,但當局仍然對生還者下了禁口令。
交通局總長呼籲:“一旦遠離陸地就是無情的戰場,儘量避免不必要、不須急著出發的旅行,尤其婦女及孩童最好不要遠行。”
日本政府藉著新聞操作,激發人民對英美盟軍的同仇敵愾氣氛:“敵方的這種卑劣行徑,不僅未能造成我一億國民戰意的喪失,對於絕對要戰勝鬼畜英美敵人,非加以擊垮誓不休的決意燃熾得更加旺盛。”
倖存者中有志願申請第二次陸軍特別志願兵的造橋庄人謝開麟,他在東洋大學畢業前放棄了學業,毅然從軍,搭乘高千穗丸回台途中遭遇海難而生還:“為了對敵軍討伐報仇,申請陸軍特別飛行操縱見習士官訓練,獲得合格的光榮之日,決意必定要讓敵人潛艇吃夠炸彈,以安慰高千穗丸遭難的多數聖靈。”
遭難者太平町茶商曾仁超遺留下的四個兒子之中,長子曾文謙加入海軍志願兵,二子曾文顯則加入陸軍幼年學校:“因為高千穗丸遭難喪失敬愛嚴父的悲傷,兄長向海,小弟向陸,連手並轡,堅固復仇的誓言,邁進擊滅該憎恨有加的英美陣營。”
高千穗丸被美軍擊沈之後,日本船隻在海上航行的方式是不停地變換航道,作S型前進,甚至從台灣出港後,先開往福州馬尾,然後沿著中國沿海再向東折向日本,即使是這樣的躲避,台日航線上的客輪仍然先後遇襲。
大和丸遭擊沉,所幸船上一千零九十二名乘員僅有十八人行蹤不明。富士丸遭擊沉,死亡人數超過五十人。
被海軍徵用的商船改裝成巡洋艦的護國丸,一九四四年運送台灣第一批海軍志願兵由基隆航向廣島途中,在九州外海遭美軍潛艇攻擊而沉沒,三百名台灣海軍志願兵還未出征,已先折損二百一十二人,包括其他成員,罹難人數共計三百二十四人。
護國丸除了以“之”字型的方式由台灣往日本前進,還有護衛艦保護安全,最後仍遭美軍擊沉,可以瞭解整體戰爭的局勢對日本愈趨不利。
*****
“秋風乍起,吹皺一灣秋水。”
在台灣基隆港的東十六號碼頭,一座兩人高的石碑靜靜地佇立著,上面題字寫著:“太平輪遇難旅客紀念碑。”
一九四九年除夕的前夜,一千多名乘客陸陸續續從上海黃浦江碼頭登船,誰都不會想到,僅僅幾個小時以後,這一艘名為太平安的輪船,與從基隆開來的建元輪意外相撞,永遠地沉沒在舟山群島白節山附近冰冷的海域。
基隆,成了這艘船永遠也到達不了的目的地。
太平輪的沉沒,將近千人的罹難,多少家庭破碎,這一艘東方鐵達尼號牽引的生死離別,很快成為大時代裡沉落的往事。
一九四九年農曆除夕的前一天,冬天的黃浦江邊,看不見陽光。太平輪停靠在江邊的輪渡碼頭上,不斷地湧入上船的旅客,就快要過春節了,人們提著大包小包,有的人是趕著與台灣的親人團聚,有的人是決意帶著家眷離開局勢動蕩的上海。
二十八歲的葉倫明來到了上海黃浦江的輪渡碼頭,他即將乘坐太平輪,到台灣基隆去做生意,順便與妻子團聚。
“葉家在二戰結束以後,從福州搬到上海定居,住在鴨綠江路上。”
葉倫明的侄女葉秀華說:“在伯父的記憶裡,當年他最常坐的是華聯輪、太平輪。華聯輪的船艙比較舒適,太平輪是整修改裝的商務船,甲板下的船艙位子環境都比較差。”
少女王兆蘭和母親、弟弟妹妹一起,拖著沉重的行李踏上了太平輪的甲板。為了陪在台灣做生意的父親過春節,王兆蘭的母親提前買了船票,考慮到坐船太慢又改買了機票,後來又發現飛機沒法攜帶太多家當,一家人最後決定,還是乘坐太平輪。
碼頭邊人流湧動,汽車司機急急地按著喇叭,車停穩後,國防部少校參謀的葛克從汽車裡鑽出來,為了要在農曆年前將妻子家小帶到台灣,他托了關系才買到了太平輪的船票。
帶著妻小上船后,過了預定開船時間很久,太平輪仍然紋絲不動地停泊在黃浦江面上。
原定十四時開船,不知何故竟遲至十六時二十分才開船離滬。在這遲開的兩個多小時裡,許多沒有買到船票的人竟然都上了太平輪。
南京國立音樂學院院長吳伯超就是其中一個,開船的前一天,吳伯超臨時決定到台灣去準備音樂學院的遷校工作,但是那時已經買不到船票了。上海的親戚告訴他:“太平輪就要開了,趕快去碼頭等吧。”
從南京趕到上海,在碼頭上,吳伯超巧遇之前因為送女兒上船而結識的太平輪的三副,他很熱情地把自己的床位讓給了吳伯超。
自從一九四八年之後,淮海、平津戰役相繼打響,戰火遍地。吳伯超的妻女已經提早赴台。在開船之前,吳伯超還興奮地給台灣的女兒發了電報說:“要到台灣來了,與你們一起過年。”
吳伯超的女兒吳漪曼接到父親電報時的喜悅:“我們好高興,好期待父親要回家吃團圓飯。”
正式登記的乘客是五百零八名,但是還有很多人沒有登記,乘客人數實際超過了千人。

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